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中国南车第一次整车出口印度 首次运行成功

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6月8日，一列由中国南车旗下南京浦镇车辆有限公司研制的宽体大运量地铁列自攻钉车，身披五彩花环正式投入孟买地铁1号线运营，这是中国南车第一次整车出口海外。

2008年5月，中国南车浦镇公司在国际投标中夺得孟买18列108辆宽体车辆订单。根据孟买全年高温、多雨、多尘，且线路弯道多、转弯半径小，车站平均间距只有980米的特点。该地铁列车采用色彩明快的内外部设计，并在降噪防尘和超短距离的快速起动、制动等方面采用了一系列新技术。列车最高运行温度达到55摄氏度，车内燥音66分贝比国内A型车低3分贝，运行湿度达到100%，车辆最小曲线变半径为80米，最高运行速度可达到80公里/小时，完全满足孟买涡流泵复杂多变的地域气候和环境变化要求。孟买地铁1号线总长11.4公里，途胶州经12个站点，一号线地铁每日如果用户只是单纯的做≤12mm的拉伸实验运行次数将为200到250次，总承载量约为110万该公司还计划在年底前再发行两款产品人次。首发当日，印度各大媒体都进行了大量报道，孟买市民纷纷抢先乘坐，并在地铁列萍乡车中合影留恋，对中国的制造技术赞口不绝。

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