杭州火车西站征集设计规划方案有望明年开建亚运会前建成防腐剂

杭州火车西站征集设计规划方案 有望明年开建亚运会前建成

10月18日，杭州交投集团公布了杭州火车西站的设计规划方案征集公告，这意味着火车西站即将从概念变作图纸。

征集方案一公布，记者立即向杭州交投集团打听了更多有关杭州火车西站的细节。

仓前将建一座现代化高铁新城

关于杭州火车西站枢纽地区规划方案的征集，还有一个名称叫仓前科创新城核心区域城市设计暨概念规划方案征集。从中可以看出，区域里不仅是造火车西站，而是要造一座仓前科创新城，类似于城东新城。

根据征集公告，仓前科创新城用地面积约10平方公里;核心区城市设计，用地面积2至3平方公里(含综合体建筑区域);火车西站枢纽综合体(概念)建筑设计，用地面积50至100公顷。

今年5月份曾传出关于杭州火车西站的位置图，不过当时还有待国家发改委正式批复。现在，国家发改委正式批复，它位于未来科技城仓前地区，初步选址在320国道以东、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭铁路以北区块。

区块周边，有梦想小镇、阿里巴巴西溪园区以及浙江海外高层次人才创新园等等，聚集了很多创新创业的人。所以，在这里建一座新城，新城里有一个核心区，核心区内有一座火车西站，意义变得深远。

正如这一次征集公告写的，这一座新城将以站城融合为总目标，一体化开发枢纽及周边地区，着力建设成城西科创大走廊的桥头堡和新核心，建成站城一体、三生融合的3.0版现代化高铁新城。

火车西站规划引入多条高铁

火车西站目前已启动项目前期工作，有望在2018年开工建设，2022年亚运会前建成。按照设计，火车西站枢纽用地面积50至100公顷，按照全国铁路枢纽站标准建设，规模比杭州东站略小。

据2016年7月公布的《杭州城西科创大走廊综合交通规划方案》，杭州西站是一座铁路、公路、航空、地铁、水运等多种交通方式无缝对接的大型综合交通枢纽。这是杭州除了萧山机场、火车东站之外的第三大交通枢纽，是一个规模上与杭州东站双峰并峙的交通枢纽。

铁路方面，杭州西站规划引入商合杭、宁杭、沪乍杭、沪杭城际、杭黄、杭温、杭临绩等铁路。

商合杭高铁将连接商丘、合肥和杭州，目前已开工建设，预计2020年建成通车，是一条中部地区的新通道。

沪乍杭铁路，是杭州到上海的第二条城际铁路，走向大致与杭浦高速平行，将接入规划建设的上海东站(紧挨浦东国际机场)，预计明年开工建设，2021年建成通车。

杭温高铁，将于明年开工，2021年建成通车，届时杭州到温州只需1个小时左右。

杭临绩高铁是杭州至武汉高速铁路的组成部分，从杭州、临安到安徽绩溪，计划2018年开工建设。杭临绩高铁与规划中的安池绩(黄)高铁、武安高铁等共同组成杭(州)武(汉)高铁。

杭州交投集团本次方案征集包含三部分，内容为火车西站枢纽综合体(概念)建筑设计、仓前科创新城核心区城市设计和仓前科创新城概念规划。方案设计要求确定规划区域主要功能，提出空间结构、开发规模、交通组织等一体化概念方案。

应征报名时间为即日起到2017年10月26日(含双休日)，报名地点：杭州市钱江新城市民街200号圣奥大厦18楼。

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